Модернизация топливного бака КрАЗ сводится к двум основным аспектам: увеличению срока службы и высокой надежности пуска дизеля в условиях низкой температуры воздуха.

До октября 1961 года в автомобили устанавливалась исключительно разделительная система заборного и сливного трубопроводов. При низких температурах, в данной системе возникали трудности с запуском двигателя и его неустойчивой дальнейшей работой.

Причиной этого было налипание парафиновых фракций топлива на сетку топливозаборника. Частично, этот недостаток был устранен за счет подогрева сетки топливом. Омывая колпак сетки снаружи, сливаемое топливо не попадает непосредственно на сливную магистраль, в результате чего, в заборной сетке не образовываются пузырьки воздуха.

Проведенные испытания показали, что данная модификация, примененная в автомобилях КрАЗ-214 с дизелем ЯАЗ-206, далека от совершенства. При движении автомобиля происходит повышение температуры двигателя. Дальнейший его прогрев ведет за собой повышение температуры и в топливном баке.

Дизель ЯАЗ-206 отличается от дизеля ЯМЗ-238 повышенной температурой сливного топлива. Для двигателей ЯМЗ-238 разработаны дополнительные меры, направленные на облегчение пуска двигателя в условиях низких температур работы. В условиях Крайнего Севера используются обогреватели топливных баков специальной конструкции: плотные, облегающие бак через прокладку, кожухи. Под ними проходят отработанные газы, подогревающие бак.

Современный топливный бак КрАЗ

Форма топливного бака в автомобилях КрАЗ тоже была модернизирована. Ранее он был прямоугольной формы, что и лимитировало срок службы автомобиля. Исследования уровня надежности автомобиля КрАЗ в условиях работы в карьерах горно-обогатительных комбинатов, проводимые с 1968г. по 1970г., показали, что рациональнее использовать топливные баки цилиндрической формы.

Современный бак КрАЗ состоит из двух штампованных половин полуцилиндрической формы, двух днищ и заливной горловины, снабженной крышкой. Данная технологическая конструкция обладает достаточной жесткостью, чтобы продлить службу бака почти в три раза.